从视频中可以看出。
推力矢量发动机改变喷流方向,会使飞机气动特性发生变化。
可能导致发动机进气不平顺,引起喘振等问题。
设计时需综合考虑喷流偏转对飞机升力、阻力、稳定性和操纵性的影响。
通过巧妙的气动设计,如合理安排发动机位置、设计喷口形状和偏转角度等。
减小不利影响,保证飞机在各种飞行状态下的性能和安全。
这需要大量的理论分析、数值模拟和风洞试验。
许凯信心满满:“发动机技术没什么问题,现在就差发动机燃料!”
原本脸上的愁容渐渐变得开朗起来。
不过在杨明远看来,一架战斗机能够完成落叶飘。
其高性能的飞控系统是最大的保障。
还是以苏-35s为例,其飞控系统每秒需处理超过2000组数据,才能确保机身稳定。
飞控系统需与矢量发动机协同工作。
根据飞机姿态和飞行员操作指令,精确控制发动机推力方向和大小,同时调整机翼等部件姿态。
以及优秀的气动布局有助于提高飞机的机动性和稳定性。
“从飞机的飞行姿态来看,我们设计(歼-20)采用鸭式布局等设计。”
“可增加升力,改善飞机的操纵性能,使飞机在低速和过失速状态下也能保持较好的气动特性。”
所以,才能成“落叶飘”动作提供了基础条件。
“这么说,视频里的飞机模型为我们提供了研究方向?”
“嗯,可以这么说……”杨明远目光之中多了几分敬佩:“不知道,这是哪位天才制造出来的!”
“惭愧,惭愧啊!”许凯脸上无光:“想不到,我们研制的飞机,还不如人家一个模型机。”
“丢人啊!”
杨明远脸色一沉:“接下来,我们需要在航电系统上下功夫。”
外形空气动力和发动机没什么问题。